
Cilindro pneumatico a doppio albero TN
L'installazione e il fissaggio con il corpo incorporato consente di risparmiare spazio di installazione, ha una certa resistenza alla flessione e alla torsione e può sopportare un certo carico laterale; piastra di fissaggio ha fori di installazione su tre lati, che è conveniente per il caricamento multiposizione; L'ammortizzatore anticollisione all'estremità anteriore del corpo può regolare la corsa del cilindro e alleviare l'impatto.
Il cilindro pneumatico a doppio albero TN è installazione e fissaggio con corpo incorporato per risparmiare spazio di installazione e ha una certa resistenza alla flessione e alla torsione, può sopportare un certo carico laterale;
Descrizione:
Dimensione di foro (millimetro) | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
Fluido | Aria | ||||
Azione | Doppio effetto, stelo semplice, doppio pistone | ||||
Pressione minima di esercizio | 0,1 MPa | ||||
Massima pressione di esercizio | 1.0 Mpa | ||||
Prova di pressione | 1,5 MPa | ||||
Temperatura ambiente e del fluido | Da -20 a 80 ° C (senza congelamento) | ||||
Cuscino | Paraurti in gomma | ||||
Lubrificazione | Non lubrificante | ||||
Dimensioni della porta | M5×0.8 | 1/8 | |||

Dove essere utilizzato:

Suggerimenti:
1. Il cilindro a doppio asse adotta il montaggio del corpo incorporato e la forma di fissaggio, che consente di risparmiare spazio di installazione.
2. Ha una certa resistenza alla flessione e alla torsione e il cilindro a due assi può sopportare un certo carico laterale.
3. Ci sono fori di montaggio su tre lati della piastra di fissaggio, che è conveniente per il caricamento multiposizione.
4. La guarnizione anticollisione anteriore del corpo del cilindro a doppio asse può regolare la corsa del cilindro e alleviare l'impatto.
5. La configurazione standard di questa serie di cilindri a doppio asse è di tipo magnetico e tutti sono opzionali senza tipo magnetico.
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