La pneumatica e l'automazione devono andare di pari passo per sopravvivere

Sebbene alcuni produttori si stiano allontanando dalla pneumatica nella progettazione delle loro macchine, l'industria può continuare a crescere se eseguita in modo intelligente. Cioè, la perfetta integrazione di automazione e pneumatica dipenderà fortemente dalla continua adozione di tecnologie intelligenti, raccolta e utilizzo dei dati e macchine più compatte ed efficienti. Questo, ha affermato Donna Ritson di DDR Communications nella sua presentazione, "Pneumatics in Automation 2018: The Evolution of Advanced Automation" all'IEOC di NFPA ad agosto, è come le tecnologie pneumatiche possono continuare ad avanzare nel prossimo decennio.

Ritson, che ha condotto il rapporto per PMMI e NFPA, ha affermato che i principali driver di questa crescita di intelligenza nelle applicazioni pneumatiche del vuoto continueranno a essere la necessità di una buona raccolta di dati, misure di manutenzione preventiva, meno tempi di fermo, assistenza remota, macchine più efficienti e altro ancora
“Abbiamo esaminato questo aspetto dal punto di vista di un livello più elevato di automazione: cosa stanno cercando? Hanno bisogno di pannelli operatore intuitivi e interattivi che vadano di pari passo con il fatto di avere manodopera meno qualificata; vogliono macchine più semplici. Vogliono che sia intuitivo in modo che quando qualcuno si avvicina a una macchina ora ci saranno avvisi e allarmi che li aiutino con la loro manutenzione preventiva ", ha detto Ritson. "Vogliono sensori più intelligenti che li diranno quando un componente sta per esaurirsi. Tutto deve essere più intuitivo. "

L'automazione, hanno dichiarato i rispondenti al sondaggio di DDR, è guidata dalle tecnologie che consentono all'IoT di ottenere guadagni di produttività, il che significa che i componenti pneumatici e del vuoto devono avere analisi predittive, connettività wireless e monitoraggio remoto. E, ha aggiunto, i produttori hanno bisogno di impronte più piccole. "Aggiungere più attrezzature non è necessariamente facile", ha detto. "Devono pensare a modi creativi su come portare di più in uno spazio che è già congestionato, con feedback affidabili".

Alla domanda "Quanto dipendono le tue operazioni dall'aria compressa?" Ritson ha osservato che il 90% ha affermato che è una delle cose più importanti nei propri impianti di produzione. Sicuramente non scomparirà, ma i produttori affermano di aver bisogno di aiuto con perdite d'aria, ripetibilità e prestazioni costanti. I componenti pneumatici del vuoto devono continuare a essere più durevoli, robusti, efficienti dal punto di vista energetico e devono essere facilmente disponibili con consegna puntuale. La pneumatica deve continuare a offrire una migliore precisione, essere più fluida, essere più facile da usare, aumentare il movimento e le velocità, e deve essere più compatta, più facile da mantenere e, soprattutto, ripetitiva.

"Il rilevamento continuo della posizione è qualcosa con cui gli ultimi sensori sono progettati ora, per essere montati su cilindri e guide lineari e supportare la manutenzione e la sostituzione rapide e semplici", ha affermato. La cosa interessante, ha aggiunto Ritson, è che tutte le tecnologie menzionate dagli intervistati sono già sviluppate. “È davvero l'intero processo educativo - i fornitori di tecnologie affermano che una delle loro maggiori sfide è quella di educare il settore che quella tecnologia è disponibile per loro. Abbracciare l'automazione e avere macchine più intelligenti sul pavimento dell'impianto è dove sta andando. "