Principio di funzionamento e classificazione della valvola selettrice
Dec 27, 2019
La valvola a navetta è una valvola a corsa diretta, ovvero un corpo valvola e un attuatore combinati in uno solo. Il modello di utilità presenta i vantaggi di un volume ridotto e di un'installazione conveniente. Il principio di funzionamento di tutte le valvole a navetta è più o meno lo stesso.
La valvola a navetta è la combinazione di elemento di intercettazione ed elemento di intercettazione. Il nucleo della valvola è anche il pistone dell'attuatore, senza alcun elemento mobile esterno, semplice ed affidabile e può essere installato in qualsiasi direzione.
La valvola a navetta ha eccellenti prestazioni di tenuta.
Poiché la pressione media viene rilasciata sulla sede della valvola, il movimento dell'albero del pistone non viene quasi disturbato dalla resistenza media, quindi la valvola può essere aperta o chiusa rapidamente. La struttura interna migliorata della valvola migliora lo stato del flusso medio e riduce la perdita di pressione.
Aria compressa, nessuna lubrificazione richiesta. Utilizzare aria secca a una temperatura compresa tra {{0}} gradi C e 0 gradi C. Quando è presente lubrificazione, il lubrificante deve essere adatto alla tenuta.
Alimentazione aria: doppio effetto da 3 bar a 8 bar. Semplice effetto da 4,2 bar a 8 bar.
Pressione di esercizio: 10 bar. Temperatura di funzionamento: da - 20 gradi C a + 80 gradi C
Applicazioni tipiche: tecnologia del gas, ossigeno, macchine per l'azoto, applicazioni del vuoto, industria dei sanitari, refrigerazione.
La valvola a navetta è divisa in valvola e valvola.
Chiudere la valvola: quando il foro "a" entra nell'aria (il foro "B" scarica), il pistone si sposta verso l'attacco "d" e preme sulla guarnizione della sede, a questo punto la valvola è chiusa.
La molla a semplice effetto normalmente chiusa è installata nella camera terminale "a". Quando non è sotto controllo, il pistone viene premuto contro la sede della valvola, quindi la posizione più comunemente utilizzata è la posizione chiusa.
Apertura della valvola
Quando l'aria di aspirazione del foro "B" (foro di scarico "a"), l'albero del pistone si sposta dalla sede della valvola alla direzione dell'attacco "C" e si ferma alla fine della corsa, la valvola si apre.
La molla a semplice effetto normalmente chiusa è installata nella camera "B". Quando non è controllato, l'albero del pistone lascia la sede della valvola, quindi la posizione più comunemente utilizzata è la posizione aperta.
Apertura della valvola
Quando l'aria di aspirazione del foro "B" (foro di scarico "a"), l'albero del pistone si sposta dalla sede della valvola alla direzione dell'attacco "C" e si ferma alla fine della corsa, la valvola si apre.
La molla a semplice effetto normalmente chiusa è installata nella camera "B". Quando non è controllato, l'albero del pistone lascia la sede della valvola, quindi la posizione più comunemente utilizzata è la posizione aperta.
