Circuito a velocità variabile del cilindro di smorzamento gas-liquido

La Fig. 1 mostra il circuito a velocità variabile del cilindro di smorzamento gas-liquido con valvola di corsa. Quando l'asta del pistone si muove rapidamente verso destra, l'olio nella camera destra del cilindro idraulico può passare attraverso la valvola a farfalla solo quando il pistone preme la valvola di corsa motorizzata, realizzando così il movimento lento. La posizione della valvola di corsa può essere regolata secondo necessità. Il serbatoio dell'olio ad alto livello viene utilizzato per integrare l'olio fuoriuscito.

Fig. 2 nella lavorazione, il circuito a velocità variabile del cilindro di smorzamento gas-liquido spesso soddisfa i requisiti di lavoro di avanzamento rapido, avanzamento lento e ritiro rapido. Questo requisito può essere raggiunto utilizzando un attuatore pneumatico. Viene adottato il cilindro di smorzamento gas-liquido a velocità variabile strutturale, come mostrato in Fig. 2-a. tuttavia, la posizione a velocità variabile di questo metodo non può essere modificata e non è consigliata.

La Figura 2-B mostra il circuito a velocità variabile della valvola di controllo meccanica. Quando il cilindro si estende e si muove e l'urto sullo stelo tocca la valvola di controllo meccanica, la valvola di controllo meccanica cambia direzione e il cilindro inizia a muoversi lentamente. Modificare la posizione del cambio di velocità iniziale modificando la posizione di installazione della valvola di controllo.

Il principio del circuito a velocità variabile può essere utilizzato per il controllo della velocità variabile di cilindri comuni e altri tipi di cilindri. In particolare, molto utilizzato è il cilindro con interruttore. In questo modo, l'interruttore magnetico viene utilizzato per realizzare l'invio della corsa della posizione del cilindro e controllare l'inversione dell'elettrovalvola bidirezionale a due posizioni per modificare la velocità di movimento del cilindro. Allo stesso modo, esistono molti modi per collegare la valvola di controllo della velocità, quindi anche il circuito a velocità variabile è diverso.