Uso e manutenzione di componenti pneumatici

I.Utilizzo e manutenzione di componenti pneumatici

In senso lato, gli utensili pneumatici sono principalmente strumenti che utilizzano aria compressa per azionare il motore pneumatico e produrre energia cinetica per funzionare. In base al metodo di lavoro fondamentale si possono dividere in: 1) rotanti (del tipo eccentrico a lama mobile). 2) Gli utensili pneumatici generali alternativi (tipo pistone volumetrico) sono composti principalmente da parte di potenza in uscita, parte di conversione del modulo operativo, parte del circuito di aspirazione e scarico, parte di controllo di avvio e arresto del funzionamento. Naturalmente, il funzionamento degli utensili pneumatici deve includere anche la parte di alimentazione elettrica, la parte di filtraggio dell'aria e di regolazione della pressione dell'aria e gli accessori dell'utensile.

• Parte di potenza: è uno dei componenti principali degli utensili pneumatici, composto principalmente da motore pneumatico e ingranaggio di potenza. Si basa sull'aria compressa ad alta pressione per soffiare i componenti pneumatici del cavallo sulle lame per far ruotare il rotore del motore, emettere il movimento rotatorio all'esterno e guidare l'intera forma operativa per trasformare il movimento delle parti attraverso l'ingranaggio. A seconda che lo statore e il rotore siano concentrici, il motore pneumatico del cavallo pneumatico può essere suddiviso in motore concentrico e motore eccentrico. In base al numero di prese d'aria, può essere suddiviso in motore con presa d'aria singola, motore con presa d'aria doppia e motore con presa d'aria multipla. Indipendentemente dal tipo di motore pneumatico, dipende dall'aria compressa per soffiare la pala del motore per far ruotare il rotore. Quando la pala del motore ruota ad alta velocità, sfrega sempre contro la parete interna dello statore. È la parte vulnerabile più comune di Madane, quindi ha requisiti elevati per la qualità dell'aria compressa e per la presenza di molecole di olio lubrificante nell'aria compressa.

• Parte di conversione del modulo operativo: converte principalmente il movimento di rotazione emesso dal motore. Nell'industria automobilistica esistono molti modi di collegamento a vite, la maggior parte dei quali sono movimenti rotativi, ovviamente esistono anche movimenti alternativi lineari. Per diversi tipi di utensili pneumatici, la parte di trasformazione del modulo operativo è principalmente suddivisa in frizione meccanica e gruppo di ingranaggi planetari, frizione a dischi di attrito e gruppo di ingranaggi planetari, cilindro idraulico, barra di torsione e gruppo di blocchi del martello, ecc. Tutte le parti di cui sopra sono parti importanti basate sul movimento rotatorio, che determinano la coppia, la velocità, la precisione di serraggio e altri parametri importanti dell'utensile di serraggio pneumatico. A causa della continua trasformazione della frizione, della pressione o della coppia, i suoi componenti sono vulnerabili ai danni;

• Parte di ingresso e scarico dell'aria: la componente qigong è ovvia. La parte di ingresso e scarico dell'aria è il relativo canale di entrata e uscita dell'aria compressa, che è il sistema di alimentazione energetica per garantire il normale movimento del motore;

• La parte di controllo dell'apertura e dell'arresto del movimento, ovvero l'interruttore pneumatico comunemente descritto, è facile da danneggiare a causa del suo contatto diretto con l'operatore e con oggetti esterni in ogni momento e con molteplici prodotti in plastica tecnica;

• Parte di fornitura di energia: l'aria compressa si forma principalmente dopo che il compressore d'aria comprime l'aria e viene trasportata al relativo gas elettrico dalla tubazione dell'aria compressa ed è pulsante;

• Filtrazione dell'aria e regolazione della pressione dell'aria: poiché l'aria compressa viene solitamente trasportata attraverso tubi di acciaio senza saldatura, durante l'uso a lungo termine si formeranno continuamente ruggine sulla parete interna, umidità e polvere nell'aria compressa. Se tale aria compressa entra direttamente nel motore pneumatico senza alcun trattamento, la durata del motore verrà notevolmente ridotta, con conseguente potenza erogata insufficiente e instabile dell'intero strumento, che può facilmente causare danni al motore e ad altre parti. Pertanto, il filtro dell'aria compressa e il dispositivo di regolazione devono essere impostati tra l'aria compressa fornita dalla tubazione e l'utensile pneumatico, nonché l'unità tripla pneumatica. Questo compito è stato intrapreso da. La tripletta pneumatica è composta principalmente da barometro, filtro, dispositivo per la nebbia d'olio, regolatore di pressione e altre parti. L'elemento filtrante è integrato nel filtro, che deve essere sottoposto a manutenzione, pulito e sostituito regolarmente dopo un periodo di utilizzo.

• Accessori per utensili: gli accessori per utensili qui si riferiscono agli utensili installati sul corpo dell'utensile pneumatico e direttamente a contatto con il pezzo. Questo compito è svolto dalla tripletta pneumatica. La tripletta pneumatica è composta principalmente da manometro dell'aria, filtro, dispositivo per la nebbia d'olio, regolatore di pressione e altre parti. L'elemento filtrante all'interno del filtro deve essere sottoposto a manutenzione, pulito e sostituito regolarmente dopo un periodo di utilizzo. Tale aria compressa entrerà direttamente nel motore pneumatico senza alcun trattamento, riducendo notevolmente la durata del motore, con conseguente rendimento insufficiente dei componenti pneumatici di potenza dell'intero utensile. E instabile, facile da causare danni al motore e ad altre parti. Pertanto, tra l'aria compressa fornita dalla tubazione e gli utensili pneumatici, è necessario installare dispositivi di filtraggio e regolazione dell'aria compressa, compresi tutti i tipi di manicotti pneumatici, aste di prolunga, giunti di conversione, teste di coltello, ecc.

Le parti di cui sopra sono interdipendenti, interdipendenti e non possono esistere isolatamente.

II. Sistema di installazione di componenti e utensili pneumatici

Sorgente d'aria (compressore d'aria o locale di distribuzione della pressione) - separatore olio-acqua - 3 / connettore rapido 8 "(1 / 2") - 3 / raccordo di prova 8 "(1 / 2") {{9} } / 8 "(1/2") connettore rapido - utensile pneumatico.

III. funzionamento di utensili pneumatici

1. Fornitura di gas

• utilizzare uno strumento per l'erogazione di aria pulita e asciutta da 90 Psi (6,2 bar). Una pressione eccessiva dell'aria ridurrà rapidamente la durata dell'utensile.

• collegare gli strumenti con i componenti, il condotto e il tubo flessibile di dimensioni adeguate indicati nella tabella degli strumenti.

• se viene utilizzato un regolatore della pressione dell'aria, impostare la pressione dell'aria su una pressione di uscita di 0,62 mpa.

2, passaggi

• collegare gli utensili pneumatici alla linea di produzione dell'aria.

• impostare la pressione dell'aria.

• il dispositivo di lubrificazione dell'aria deve essere installato sulla linea di produzione dell'aria. Se il dispositivo di lubrificazione dell'aria non è qualificato o meno, è necessario eseguire la seguente manutenzione giornaliera dell'utensile:

A. dopo 3-4 ore di funzionamento continuo, separare lo strumento dalla fonte d'aria, gocciolare 7-8 gocce di olio leggero ad alta purezza (bassa viscosità) dall'ingresso dell'aria dello strumento, collegare il tubo dell'aria, aprire la fonte d'aria e soffiare l'olio nel cilindro. Si consiglia di installare un piccolo oliatore sul giunto di ingresso dell'aria per utenti qualificati con piena potenza operativa.

B. il compressore d'aria e il separatore olio-acqua devono essere regolarmente scaricati e le impurità rimosse per la manutenzione entro 30-40 giorni per garantire che l'aria che entra nello strumento sia pulita e asciutta.

IV. vantaggi degli utensili pneumatici:

1. L'aria è facile da ottenere e la pressione di esercizio è bassa. L'aria utilizzata può essere scaricata sul posto e non è necessario riciclare la tubazione.

2. Il gas ha una piccola perdita di viscosità e resistenza al flusso, il che è conveniente per la fornitura di gas centralizzata e il trasporto a lunga distanza.

3. Alta velocità dell'attuatore pneumatico

4. Il sistema pneumatico ha una forte adattabilità all'ambiente. Può funzionare in modo affidabile in un ampio intervallo di temperature, in ambienti umidi e polverosi. Se c'è una piccola perdita, non inquinerà l'ambiente. È sicuro da usare.

5. Struttura semplice, manutenzione conveniente e basso costo

6. Lunga durata dei componenti pneumatici

7. I componenti pneumatici hanno una potenza esecutiva inferiore rispetto alla pressione idraulica, movimenti più rapidi, forte adattabilità e possono funzionare in ambienti difficili che sono facili da essere naturali, esplosivi, pesanti, umidi e di impatto. Non inquinano l'ambiente. I componenti pneumatici hanno una lunga durata, struttura semplice, facile manutenzione e prezzo basso.

Composizione delle serie pneumatiche:

1. Compressore d'aria del dispositivo generatore di pressione dell'aria

2. Attuatore pneumatico

3. Elementi di controllo pneumatici - elementi utilizzati per controllare la pressione, il flusso e la modalità di flusso del mezzo di lavoro, come valvole di controllo della pressione, del flusso e della direzione e vari elementi logici, ecc., che consentono all'attuatore di completare la legge di movimento richiesta.

4. L'elemento di rilevamento e l'elemento di conversione rilevano i parametri controllati e li trasformano in elementi di rilevamento pneumatico del segnale della pressione dell'aria, nonché in elementi che convertono tra loro il segnale del gas e il segnale elettroidraulico.

5. Parti ausiliarie di componenti pneumatici - compresa la purificazione della fonte d'aria, la lubrificazione dei componenti, il collegamento dei componenti e l'eliminazione del rumore.