Principio della servovalvola

In generale, la valvola principale della servovalvola ha la stessa struttura della valvola a cassetto della valvola direzionale, tranne per il fatto che il controllo direzionale del nucleo della valvola non è azionato dall'elettromagnete, ma dalla pressione idraulica in uscita dalla valvola dello stadio anteriore, che è simile a la valvola direzionale elettroidraulica, tranne che la valvola dello stadio anteriore della valvola direzionale elettroidraulica è una valvola direzionale elettromagnetica. La valvola dello stadio anteriore della servovalvola è una valvola a cerniera dell'ugello o una valvola del tubo del getto con migliori caratteristiche dinamiche.

In altre parole, la valvola principale della servovalvola è controllata dalla pressione di uscita della valvola dello stadio anteriore e la pressione della valvola dello stadio anteriore proviene dall'ingresso P della servovalvola. Se la pressione della porta P è insufficiente, la valvola dello stadio anteriore non può emettere una pressione sufficiente per attivare l'azione della spola principale.

Come sappiamo, quando il carico è zero, se la valvola a cassetto a quattro vie è completamente aperta, pressione della porta P=pressione della porta t + perdita di pressione della porta (ignorando altre perdite di pressione sul circuito dell'olio), se la porta la perdita di pressione è molto piccola e la pressione della porta t è zero, quindi la pressione della porta P non è sufficiente per alimentare la valvola pre-stadio per spingere il nucleo della valvola principale e l'intera servovalvola fallirà. Pertanto, la porta della servovalvola è troppo piccola e, anche quando la porta è completamente aperta, è necessaria una certa perdita di pressione per mantenere il normale funzionamento della valvola dello stadio anteriore.

In effetti, la servovalvola presenta molti svantaggi: grande consumo di energia, facile da guastarsi, scarsa capacità antinquinamento, costosa e così via. Il vantaggio è uno solo: le sue prestazioni dinamiche sono le più elevate tra tutte le valvole idrauliche. Con questo vantaggio, la servovalvola deve essere utilizzata in molte occasioni con elevate caratteristiche dinamiche, come il controllo dello sterzo di aerei e razzi, la regolazione della velocità della turbina e così via. I requisiti dinamici più bassi sono fondamentalmente valvole proporzionali.

In generale, sembra che il servosistema sia un controllo a circuito chiuso e la proporzione sia utilizzata principalmente per il controllo a circuito aperto; In secondo luogo, esistono molti tipi di valvole proporzionali, come le valvole proporzionali di controllo della pressione e del flusso, quindi il controllo è più flessibile del servo. Dalla loro struttura interna, la servovalvola è per lo più a copertura zero, la valvola proporzionale ha una certa zona morta, bassa precisione di controllo, risposta lenta. Ma dal punto di vista della tendenza dello sviluppo, soprattutto sotto l'aspetto della valvola proporzionale di controllo del flusso direzionale e della servovalvola, la differenza di prestazioni tra loro si sta gradualmente riducendo. Inoltre, il costo della valvola proporzionale è molto inferiore a quello della servovalvola e anche la capacità antinquinamento è elevata!