Introduzione materiale dell'anello di tenuta

Il materiale sigillante determina la buona o cattiva prestazione del mezzo materiale. Diversi materiali (materiali) degli elementi di tenuta portano a temperature di esercizio diverse. Di seguito vengono introdotte principalmente le caratteristiche degli elementi di tenuta del cilindro realizzati in due materiali.

1. Anello di tenuta in gomma nitrilica NBR

NBR L'anello di tenuta NBR è adatto per l'uso in benzina, acqua, grasso al silicone, olio siliconico e altri fluidi. La gomma nitrilica è prodotta principalmente mediante polimerizzazione in emulsione a bassa temperatura. Ha un'eccellente resistenza all'olio, elevata resistenza all'usura, buona resistenza al calore e forte adesione. L'anello di tenuta in gomma ciano-butadiene NBR è una guarnizione in gomma con ampia applicazione e basso costo, ma non è adatta per solventi polari. L'intervallo di temperatura di servizio generale è di 40 ~ 120 gradi. Inoltre, ha anche una buona resistenza all'acqua, tenuta all'aria ed eccellenti prestazioni di adesione.

2. Anello di tenuta in gomma fluorurata

Anello di tenuta in gomma fluorurata: resistenza alle alte temperature fino a 300 gradi, non ha paura degli acidi e degli alcali, la resistenza all'olio è buona nella gomma resistente all'olio, eccellente resistenza alle radiazioni e alto vuoto; È una gomma sintetica speciale con tutte le proprietà. Gli svantaggi sono scarsa lavorabilità, costo elevato, scarsa resistenza al freddo, bassa elasticità e permeabilità all'aria.

La gomma fluorurata è un elastomero polimerico sintetico contenente atomi di fluoro sugli atomi di carbonio della catena principale o della catena laterale. La gomma fluorurata ha proprietà eccellenti incomparabili rispetto ad altre gomme,? Come resistenza alle alte temperature, resistenza all'olio e resistenza chimica,? Buone proprietà fisiche e meccaniche, resistenza agli agenti atmosferici, isolamento elettrico e resistenza alle radiazioni,? In tutta la gomma sintetica, la sua prestazione completa è buona,? Comunemente noto come "re di gomma".

L'O-ring in gomma fluorurata può essere utilizzato a 30 gradi ~ 250 gradi per un lungo periodo e a 300 gradi per un breve periodo (100 ore). La gomma fluorurata viene utilizzata principalmente nell'industria automobilistica e automobilistica. A causa della sua eccellente resistenza alle alte temperature, resistenza all'olio e resistenza media, viene utilizzato principalmente come paraolio e O-ring.