Come gestire il design sbilanciato della valvola di controllo dei componenti pneumatici

All'inizio della progettazione della valvola di controllo del componente pneumatico, poiché non esiste alcuna corrispondenza, verrà creato lo squilibrio dell'intero sistema, che causerà un'inutile perdita di consumo energetico, quindi è possibile tendere alla perfezione all'inizio del progetto la progettazione del sistema.

Se non è possibile raggiungere il pieno carico a causa di uno squilibrio del sistema nelle condizioni di progettazione, l'investimento totale dell'intero impianto non verrà ripagato. Quando è richiesto il carico massimo, la valvola di controllo dell'elemento pneumatico non è in grado di gestire questa condizione anche quando è completamente aperta. È molto difficile determinare la dimensione della valvola di controllo a due vie. Generalmente la valvola calcolata non può essere acquistata sul mercato, quindi la dimensione è solitamente troppo grande. In questo modo l’equilibrio del sistema circolatorio diventa molto critico. In generale, l’investimento in questa parte è inferiore all’1% dell’investimento totale in HVAC. Ogni mattina, dopo una notte di spegnimento e ripristino, tutta l'energia deve essere mobilitata per ripristinare il comfort il prima possibile. Un sistema ben bilanciato può essere raggiunto rapidamente. Se si riesce a risparmiare 30 minuti sul tempo di avvio, il consumo energetico può essere ridotto del 6% ogni giorno rispetto all'orario di lavoro di 8 ore. Questo è più di tutti i costi di pompaggio della distribuzione.

Nella distribuzione a portata variabile, il consumo di energia di pompaggio rappresenta generalmente meno del 5% del consumo stagionale dell'unità di refrigerazione. Il costo per ridurre la temperatura interna di un grado è del 10-16%. Pertanto, ottenere il giusto comfort è il modo migliore per risparmiare energia. Pertanto, è necessario adottare tutte le misure volte a ridurre il consumo energetico del pompaggio, in modo che non abbiano un impatto negativo sul funzionamento del circuito di controllo del dispositivo finale. Il costo del pompaggio può essere ridotto aumentando la differenza di temperatura dell'acqua di progetto. T quanto più possibile e utilizzando la pompa a velocità variabile con il miglior posizionamento del sensore Δ P. Con carico medio, il controllo PI costante è inferiore al controllo tramite interruttore, quindi può anche ridurre i costi di pompaggio.

Ma il problema più importante è che la dimensione della pompa di compensazione è troppo grande. La valvola di bilanciamento impostata con il metodo di compensazione può mostrare condizioni di grandi dimensioni. Si può constatare che tutte le sovrapressioni si trovano sulla valvola di bilanciamento vicino alla pompa. La valvola di bilanciamento dei componenti pneumatici può essere riaperta dopo aver adottato le misure correttive per la pompa. Il bilanciamento del ciclo richiede strumenti corretti, procedure aggiornate e dispositivi di misurazione efficaci. La valvola di bilanciamento manuale dei componenti pneumatici è ovviamente il prodotto più affidabile e semplice per ottenere il flusso corretto nelle condizioni di progetto e può sempre misurare il flusso per la diagnosi. Se necessario, può anche essere collegato al regolatore di pressione differenziale.