Come funziona il cilindro pneumatico di bilanciamento?

Il bilanciamento del carico pesante è lo stato di equilibrio quando è presente un carico pesante sulla gru di bilanciamento, mentre il bilancio senza carico è lo stato di equilibrio quando non c'è carico sulla gru di bilanciamento. Non importa quale tipo di stato di equilibrio, la pinza sarà in uno stato statico. In questo momento è necessaria solo una piccola forza esterna per sollevare o abbassare il peso o la pinza. Utilizzando il principio del cilindro di equilibrio è possibile migliorare l'efficienza del lavoro e ridurre l'intensità del lavoro. E il cilindro di bilanciamento presenta i vantaggi di una struttura semplice, meno componenti e basso costo, che può essere utilizzato in condizioni di lavoro difficili. Il componente principale del cilindro di bilanciamento è una valvola di riduzione della pressione pneumatica di grande portata, grandi emissioni e alta precisione, direttamente correlata alla precisione di posizionamento del peso, alla forza esterna richiesta per spostare il peso e alla velocità di movimento il peso. La pressione di ingresso delle due valvole riduttrici della pressione pilota viene prelevata dalla tubazione principale, che viene utilizzata rispettivamente come valvola pilota per il bilanciamento del carico pesante e il bilanciamento a vuoto. Il gas pilota a due vie è collegato alla valvola direzionale a tre vie a due posizioni, che viene utilizzata per commutare il bilanciamento del carico pesante e il bilanciamento a vuoto. Dopo aver attraversato la valvola direzionale, il gas pilota fluisce nella valvola riduttrice di pressione pneumatica e la pressione di uscita della valvola riduttrice di pressione pneumatica è uguale alla corrispondente pressione pilota. Il gas nel tubo principale passa attraverso il cilindro dopo essere stato ridotto dal riduttore di pressione pneumatico. Dopo che il cilindro SMC è stato riempito di gas, il pistone si solleva per sollevare il peso. Quando l'oggetto pesante è in uno stato statico dopo essere stato sollevato, significa che è stato raggiunto l'equilibrio del carico pesante. In questo momento, è necessaria solo una piccola forza esterna per rompere l'equilibrio e l'oggetto pesante può essere facilmente sollevato o abbassato. Prendiamo ad esempio il fatto di tirare giù un oggetto pesante per rompere l'equilibrio. Quando viene utilizzata la forza esterna per tirare verso il basso, il pistone nel cilindro si sposta verso il basso. A questo punto, la pressione nel cilindro aumenta e supera la pressione impostata (la pressione impostata è la pressione durante il bilanciamento) e la pressione in eccesso verrà scaricata dall'attacco di scarico della valvola di riduzione della pressione pneumatica.

Il risultato di tale processo è che il pistone (peso) scende in una certa posizione e rimane fermo, e la pressione nel cilindro ritorna alla precedente pressione di equilibrio. Al contrario, sollevare un oggetto pesante per rompere l'equilibrio di pressione nel cilindro è la stessa cosa, tranne che il gas scorre in direzione inversa (dal cilindro all'attacco di scarico del riduttore di pressione pneumatico) e in direzione positiva (dalla valvola pneumatica riduttrice di pressione al cilindro).