Corretto utilizzo e manutenzione dei componenti pneumatici

Il compito centrale dei lavori di manutenzione è garantire la fornitura di aria compressa pulita e asciutta al sistema pneumatico, garantire la tenuta ermetica del sistema pneumatico, garantire che gli elementi lubrificanti a nebbia d'olio siano lubrificati secondo necessità, garantire che il gli elementi pneumatici e il sistema si trovano nelle condizioni di lavoro specificate (come pressione d'uso, tensione, ecc.), in modo da garantire che l'attuatore pneumatico funzioni secondo i requisiti predeterminati.

È preferibile selezionare la specifica del rifornimento d'olio una volta alla settimana per lo spruzzatore a nebbia d'olio. Durante il rabbocco dell'olio, prestare attenzione alla riduzione della quantità di olio. Se il consumo di olio è troppo ridotto, regolare nuovamente la quantità di gocciolamento dell'olio. Dopo la regolazione, la quantità di gocciolamento dell'olio è ancora ridotta oppure non c'è gocciolamento di olio. Controllare se l'ingresso e l'uscita dell'eliminatore di nebbia d'olio sono installati invertiti, se il passaggio dell'olio è bloccato e se le specifiche dell'eliminatore di nebbia d'olio selezionato sono appropriate.

I lavori di manutenzione mensile e trimestrale dovranno essere più accurati rispetto ai lavori di manutenzione giornaliera e settimanale, ma saranno comunque limitati all'ambito che può essere controllato esternamente. I contenuti principali sono: controllare attentamente la perdita, serrare le viti allentate e i giunti dei tubi, controllare la qualità dell'aria scaricata dalla valvola di inversione sulla morsettiera, controllare la flessibilità di ciascuna parte di regolazione, controllare la correttezza dello strumento indicatore, verificare l'affidabilità dell'azione di commutazione dell'elettrovalvola, verificare la qualità dello stelo del cilindro e tutto il contenuto che può essere controllato dall'esterno.

Gli interventi di manutenzione possono essere suddivisi in lavori di manutenzione ordinaria e lavori di manutenzione ordinaria. Il primo si riferisce agli interventi di manutenzione che devono essere effettuati ogni giorno, mentre il secondo può essere effettuato settimanalmente, mensilmente o trimestralmente. Gli interventi di manutenzione dovranno essere registrati. Gli interventi di manutenzione dovranno essere registrati per facilitare la diagnosi e il trattamento dei guasti in futuro.

Quando si controlla la presenza di perdite d'aria, è necessario applicare sapone liquido in ciascun punto di ispezione, poiché l'effetto della perdita d'aria è più sensibile dell'ascolto del suono.

Quando si controlla la qualità dell'aria scaricata dalla valvola di inversione, è necessario prestare attenzione ai seguenti tre aspetti: in primo luogo, sapere se l'olio lubrificante contenuto nello scarico è appropriato e il metodo consiste nel mettere un foglio di carta bianca pulita vicino alla valvola di inversione. porta di scarico della valvola di inversione. Dopo che la valvola ha funzionato per tre o quattro cicli, se sulla carta bianca è rimasta solo una macchia molto chiara, ciò indica una buona lubrificazione; secondo, per sapere se c'è condensa nello scarico; terzo, sapere se lo scarico non deve essere scaricato. Se vi sono perdite d'aria all'uscita dell'aria. Una piccola perdita d'aria indica il danneggiamento precoce dei componenti (è normale che la valvola di tenuta abbia delle microperdite). Se la lubrificazione è scarsa, la pompa chimica valuterà se la posizione di installazione dell'eliminatore di nebbia d'olio è appropriata, se le specifiche selezionate sono appropriate, se il calo dell'olio è regolato in modo ragionevole e se il metodo di gestione soddisfa i requisiti. In caso di scarico della condensa, si valuterà se la posizione del filtro è adeguata, se l'effettiva scelta e la scelta dei vari elementi di rimozione dell'acqua sono ragionevoli e se la gestione della condensa soddisfa i requisiti. Le cause principali delle perdite sono la scarsa tenuta della valvola o del cilindro e una pressione dell'aria insufficiente. Quando la perdita dalla valvola di tenuta è grande, potrebbe essere causata dall'usura del nucleo della valvola e del manicotto della valvola.

Lo stelo del pistone del cilindro è spesso esposto. Osservare se lo stelo è graffiato, corroso e presenta usura eccentrica. A seconda della presenza di perdite d'aria, è possibile giudicare la condizione di contatto dello stelo del pistone e del manicotto di guida nel coperchio anteriore, dell'anello di tenuta, della qualità del trattamento dell'aria compressa e dell'eventuale presenza di carico trasversale nel cilindro.

Come la valvola di sicurezza, la valvola di intercettazione di emergenza, lo stampo per pressofusione viene utilizzato raramente. Durante l'ispezione regolare, l'affidabilità delle loro azioni deve essere confermata.

Lasciare che l'elettrovalvola cambi ripetutamente e giudicare se la valvola funziona normalmente dal suono di commutazione. Per l'elettrovalvola AC, se viene emesso un segnale acustico, è necessario considerare che il nucleo mobile e il nucleo statico non sono completamente chiusi, è presente polvere sulla superficie di chiusura, l'anello di separazione magnetica è caduto o danneggiato, ecc.