Metodo di collegamento dell'elettrovalvola

1. Sostituire le tre viti che fissano la scheda di controllo con una vite esagonale m4x 35, fissare il pannello di controllo dell'elettrovalvola sulla colonna di seta a sei bordi e aggiungere carta isolante tra le due schede.

2. La linea di ingresso comune della scheda di controllo dell'elettrovalvola viene estratta dall'estremità della linea di ingresso B della scheda di controllo del motore inferiore (meno cablaggio nel punto B) e la linea di uscita della valvola principale e della valvola ausiliaria viene estratta dai terminali corrispondenti e poi nella scatola di giunzione a prova di esplosione (in questo momento, la connessione tra la scatola di giunzione e la scatola di alimentazione verrà modificata da quattro conduttori originali a cinque conduttori). Unirsi con un filo zero nella scatola di giunzione a prova di esplosione e tre fili entrano insieme nell'elettrovalvola.

3. Il cavo di controllo della valvola ausiliaria (em2) del solenoide è collegato al terminale sulla morsettiera (o al terminale MT sulla scheda di controllo del motore). Il cavo di controllo della valvola principale (EML) è collegato al terminale OA sulla morsettiera (in questo momento, un gruppo di linee dalla scatola di alimentazione alla morsettiera dovrà essere modificato da due conduttori originali a tre conduttori) e due "-" i terminali delle linee di controllo della valvola principale e ausiliaria devono essere collegati a dieci gruppi MT della scheda di controllo del motore End.

4. Valutazione delle valvole principali e secondarie dell'elettrovalvola (in tre linee guidate dall'elettrovalvola, generalmente, la linea a doppio colore è la linea della valvola ausiliaria e la linea marrone è

Linea della valvola principale, la linea blu è la linea zero):

(1) . metodo di regolazione della linea: poiché l'elettrovalvola è a doppia bobina, la linea in uscita è a tre nuclei, se è a quattro nuclei, uno dei gusci della valvola è collegato al filo di terra（ Il cablaggio interno del multimetro può essere misurato utilizzando il multimetro resistenza. Utilizzare un multimetro ohm (X100) per scoprire ① fine connessione filo zero (il valore di resistenza della bobina della valvola principale e ausiliaria è lo stesso) ② e ⑦ sono rispettivamente collegati alle linee di uscita delle valvole principale e secondaria del pannello di controllo dell'elettrovalvola. Test di avvio della quantità di olio preimpostata. Se c'è un piccolo flusso prima dello spegnimento, il cablaggio è corretto. Se il flusso non è piccolo, invertire i fili ② e ③.

(2) . metodo di accensione: prima di installare l'elettrovalvola, utilizzare innanzitutto un multimetro ohm (X100) per individuare l'estremità ① del filo zero. Inoltre, due linee della valvola principale e ausiliaria sono ② e ③. Poiché l'elettrovalvola è alimentata con una tensione di 220 V CA, i due fili ① ② o ① ③ sono collegati all'alimentazione di 220 V.

3-accendere per giudicare la bobina delle valvole principali e ausiliarie

Soffiare aria dall'ingresso dell'olio dell'elettrovalvola e la valvola principale è il principio generale. Il cavo corrispondente è la linea della valvola principale con ① e l'uscita della valvola principale del pannello di controllo dell'elettrovalvola è collegata; Se non è disponibile o microdirezionale, è la valvola ausiliaria e il cavo corrispondente con ① è la linea della valvola ausiliaria, quindi può essere collegato alla linea di uscita della valvola ausiliaria del pannello di controllo dell'elettrovalvola.